समूह आकार बेमेल गोल्फ कार्ट लिथियम रूपांतरण में सबसे महंगी खरीद त्रुटि है। इसलिए नहीं कि बैटरियां काम नहीं करतीं, बल्कि इसलिए कि आपको तीन महीने बाद पता चलता है जब वारंटी के दावे बढ़ जाते हैं और आपकी रखरखाव टीम समस्या निवारण के लिए वापस आ जाती है।
पोलिनोवेल विनिर्माण कर रहा हैगोल्फ कार्ट के लिए LiFePO4 पैक2006 से। हमारी इंजीनियरिंग टीम सीधे क्लब कार, EZGO, यामाहा और ICON इंटीग्रेटर्स के साथ काम करती है। हम जानते हैं कि समस्याएं कहां छिपी हैं क्योंकि हमने उन्हें सामने आते हुए लगभग दो दशक बिताए हैं।
मापन में अधिकांश खरीद टीमें चूक गईं
गोल्फ कार्ट बैटरियां बीसीआई मानकों का पालन करती हैं। GC2 और GC8 के पदचिह्न लगभग समान हैं: 264 मिमी लंबा, 183 मिमी चौड़ा, 277 मिमी लंबा। GC2 6V चलाता है; GC8 8V डिलीवर करता है। यह मानकीकरण विनिमेयता की झूठी भावना पैदा करता है।
वर्टिकल क्लीयरेंस वह जगह है जहां परियोजनाएं विफल हो जाती हैं। कई निर्माता बैटरियों को GC2 के रूप में लेबल करते हैं जब वे वास्तव में GC2H ऊंचाई विनिर्देशों से मेल खाते हैं, 25 मिमी जोड़ते हैं जो आपके डिब्बे के ढक्कन या केबल रूटिंग को साफ़ नहीं कर सकता है। हमने उन ट्रे का ऑडिट किया है जहां प्रकाशित विवरण में 285 मिमी क्लीयरेंस कहा गया है लेकिन टर्मिनल पोस्ट के हिसाब से वास्तविक माप 270 मिमी दिखाया गया है। उस 15 मिमी के अंतर ने इंस्टॉलेशन को ख़त्म कर दिया।
20 इकाइयों से ऊपर का कोई भी ऑर्डर देने से पहले, हमें अपना ट्रे माप और कार्ट मॉडल भेजें। हमारी पूर्व बिक्री टीम उत्पादन से पहले अनुकूलता की पुष्टि करती है और उन विसंगतियों को पकड़ती है जो इंस्टॉलेशन विफलताओं का कारण बनती हैं।
एकल 48V पैक या श्रृंखला कॉन्फ़िगरेशन: एक सही उत्तर है
श्रृंखला में लगी चार 12V बैटरियां आपको 400Ah नहीं देती हैं। क्षमता सबसे कमजोर सेल तक सीमित रहती है। वोल्टेज बढ़ता है; एम्पीयर -घंटे नहीं।
वास्तविक विफलता मोड चार्जिंग के दौरान दिखाई देता है। एक बार जब पहली बैटरी का बीएमएस पूर्ण चार्ज का पता लगाता है, तो यह डिस्कनेक्ट हो जाता है। बाकी तीन पूरी तरह चार्ज करना बंद कर देते हैं। कुछ हफ्तों में, यह प्रगतिशील असंतुलन पैदा करता है। उपयोगकर्ता ऐसे पैक का वर्णन करते हैं जो "सेकंड में पूर्ण शक्ति से निष्क्रिय हो जाते हैं।"
किराये के बेड़े के लिए 72Ah की अनुशंसा नहीं की जाती है जब तक कि आपके इलाके को 5% ग्रेड से नीचे मापा और सत्यापित नहीं किया गया हो। शुरुआती लागत को मध्य सीज़न के सड़क किनारे कॉल की कीमत पर सीमित न करें। प्रतिदिन दो पूर्ण चक्र चलाने वाले रिज़ॉर्ट और कोर्स अनुप्रयोगों के लिए, 105Ah मंजिल है। पोलिनोवेल बनाती हैक्लब कार, ईज़ीजीओ और यामाहा प्लेटफ़ॉर्म के लिए फॉर्म फैक्टर में ड्रॉप में 105Ah से 212Ah तक 48V पैक.
जब आप किसी अमेरिकी ब्रांड से खरीदारी करते हैं तो आप वास्तव में क्या भुगतान कर रहे हैं
लिथियम गोल्फ कार्ट बैटरी बाजार में दो आपूर्ति श्रृंखलाएं हैं जो स्पेक शीट पर समान दिखती हैं लेकिन पूरी तरह से अलग तरीके से काम करती हैं।
यूएस आधारित खुदरा ब्रांड डीलरों और अमेज़ॅन के माध्यम से बेचते हैं। उनके वितरण में मार्केटिंग ओवरहेड, डीलर मार्जिन और उपभोक्ता वारंटी बुनियादी ढांचे का सामना करना शामिल है। जब आप उनकी सहायता लाइन पर कॉल करते हैं, तो आप स्पेक शीट पढ़ने वाले किसी व्यक्ति से बात कर रहे होते हैं, न कि किसी ऐसे व्यक्ति से जिसने बीएमएस डिज़ाइन किया हो।
पोलिनोवेल जैसे ओईएम निर्माता बेड़े ऑपरेटरों, किराये की कंपनियों और गोल्फ कार्ट ओईएम को सेवा प्रदान करते हैं जिन्हें वॉल्यूम मूल्य निर्धारण, कस्टम कॉन्फ़िगरेशन और प्रत्यक्ष इंजीनियरिंग समर्थन की आवश्यकता होती है। जब आप सीधे खरीदारी करते हैं, तो आप 25-40% वितरक मार्कअप काट रहे हैं और उस टीम तक पहुंच रहे हैं जिसने वास्तव में उत्पाद बनाया है।
यहां वह परिदृश्य है जो नियमित रूप से चलता रहता है: एक खरीद प्रबंधक एक अमेरिकी ब्रांड से स्रोत लेता है क्योंकि नाम अधिक सुरक्षित लगता है। छह महीने बाद, पूरे बेड़े में बीएमएस फ़र्मवेयर समस्या सामने आई। ब्रांड की सहायता टीम उनके एशियाई आपूर्तिकर्ता तक पहुंचती है। एशियाई आपूर्तिकर्ता 72 घंटों में जवाब देता है। ब्रांड वापस रिले करता है. इस बीच, 30 गाड़ियाँ बेकार पड़ी रहती हैं। यदि आपने सीधे निर्माता से सोर्स किया है, तो आपके पास 24 घंटे में फर्मवेयर अपडेट होगा और कॉल पर एक इंजीनियर होगा जो आपके विशिष्ट कार्ट मॉडल को जानता है।
बेड़े परियोजनाओं के लिए पोलिनोवेल का न्यूनतम ऑर्डर 10 इकाइयाँ हैं। हम प्रमुख प्लेटफार्मों के लिए पूर्व-कॉन्फ़िगर किए गए पैक या एलएसवी और उपयोगिता अनुप्रयोगों के लिए पूरी तरह से कस्टम समाधान प्रदान करते हैं।
स्थापना जोखिम और हमने उन्हें पहले ही कैसे हल कर लिया है
2008 से क्लब कार प्रीसीडेंट मॉडलों को लिथियम ऑपरेशन के लिए ओबीसी बाईपास की आवश्यकता होती है। ऑन-बोर्ड चार्जर का लेड-एसिड प्रोफाइल या तो सेल को कम चार्ज करेगा या हर चक्र में बीएमएस सुरक्षा को ट्रिगर करेगा।मिसाल के लिए पोलिनोवेल पैकबाईपास हार्नेस के साथ जहाज शामिल है। किसी फ़ील्ड संशोधन की आवश्यकता नहीं है.
पुनर्योजी ब्रेकिंग वाले EZGO RXV कार्ट को BMS सत्यापन की आवश्यकता होती है। रीजेन मंदी के दौरान करंट को वापस बैटरी में धकेलता है; कुछ बीएमएस कॉन्फ़िगरेशन इसे एक गलती के रूप में समझते हैं और बंद कर देते हैं। हमाराRXV-विशिष्ट पैकपहले से लोड किए गए रीजेन {{0}संगत फ़र्मवेयर को शामिल करें।
32 डिग्री फ़ारेनहाइट से नीचे, चार्जिंग से स्थायी एनोड क्षति होती है। पतन नहीं, क्षति. सस्ते पैक अक्सर कटऑफ ट्रिगर से पहले ऐसा होने की अनुमति देते हैं। पोलिनोवेल 0.5 डिग्री एफ हिस्टैरिसीस के साथ 33 डिग्री एफ पर कम तापमान कटऑफ का उपयोग करता है, जिससे कोशिका क्षति संभव होने से पहले मार्जिन मिलता है। कोल्ड स्टोरेज या उत्तरी जलवायु में बेड़े के लिए, हम पेशकश करते हैंस्वंय-हीटिंग पैक विन्यास.
बिना अधिक सोचे-समझे क्षमता का आकार कैसे तय करें
अधिकांश बेड़े संचालक पहले रेंज के बारे में पूछते हैं, लेकिन जो सवाल मायने रखता है वह है पीक डिस्चार्ज। एक 72Ah पैक जो केवल 120A निरंतर बनाए रख सकता है, जब आपका ड्राइवर पहली बार इसे 6% ग्रेड पर रखता है तो BMS कटऑफ ट्रिगर हो जाएगा। यदि पैक लोड के तहत बंद हो जाता है तो क्षमता का कोई मतलब नहीं है।
किराये और रिसॉर्ट बेड़े के लिए, 105Ah से शुरू करें और तब तक नीचे न जाएं जब तक कि आपने हर मार्ग पर समतल भूभाग का सत्यापन नहीं कर लिया हो। पोलिनोवेल की 48V 105Ah GC-श्रृंखला मार्जिन के साथ प्रतिदिन दो पूर्ण चक्र संभालती है। यदि आपके ऑपरेशन में उपयोगिता गाड़ियां, सुरक्षा गश्ती दल, या सहायक भार वाले रखरखाव वाहन शामिल हैं, तो 150Ah या 212Ah तक बढ़ें। उच्च क्षमता रेंज के बारे में नहीं है, यह हेडरूम के बारे में है। जब आपका ड्राइवर सर्विस रोड पर चढ़ते समय चरखी और रेडियो और हेडलाइट चलाता है, तो आप नहीं चाहते कि बीएमएस आपके लिए निर्णय ले।
इससे पहले कि आप किसी ऑर्डर के लिए प्रतिबद्ध हों
समूह का सही आकार प्राप्त करने के लिए आपके वास्तविक कम्पार्टमेंट को मापने, नियंत्रक अनुकूलता की पुष्टि करने, और वास्तविक -विश्व उपयोग के लिए क्षमता का मिलान करने की आवश्यकता होती है। कागज़ पर मौजूद विशिष्टताएँ परिनियोजन की विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा नहीं करतीं।
पोलिनोवेल बेड़े परियोजनाओं के लिए बिक्री पूर्व इंजीनियरिंग सहायता प्रदान करता है: कम्पार्टमेंट सत्यापन, आपके कार्ट मॉडल के लिए बीएमएस कॉन्फ़िगरेशन, चार्जर संगतता सत्यापन। तकनीकी मूल्यांकन शुरू करने के लिए हमें अपना कार्ट मॉडल और कम्पार्टमेंट माप भेजें। हम 2006 से ऐसा कर रहे हैं। हम जानते हैं कि समस्याएँ कहाँ छिपी हैं।
