पावर बैटरियों के लिए बुनियादी परीक्षण सिद्धांत और विधियाँ क्या हैं?
पावर बैटरी परीक्षण के बुनियादी सिद्धांत और तरीके
रासायनिक ऊर्जा स्रोतों के बुनियादी इलेक्ट्रोकेमिकल गुणों में क्षमता, वोल्टेज, आंतरिक प्रतिरोध, स्व-निर्वहन, भंडारण प्रदर्शन, उच्च और निम्न तापमान प्रदर्शन आदि शामिल हैं। एक विशिष्ट माध्यमिक रासायनिक ऊर्जा स्रोत के रूप में, पावर बैटरियों में चार्ज और डिस्चार्ज प्रदर्शन, चक्र प्रदर्शन, आंतरिक दबाव आदि भी शामिल होते हैं। इसलिए, एकल पावर बैटरी सेल के लिए मुख्य प्रदर्शन परीक्षण सामग्री में शामिल हैं: चार्ज और डिस्चार्ज प्रदर्शन परीक्षण, डिस्चार्ज प्रदर्शन परीक्षण, डिस्चार्ज क्षमता और दर प्रदर्शन परीक्षण, उच्च और निम्न तापमान प्रदर्शन परीक्षण, ऊर्जा और विशिष्ट ऊर्जा परीक्षण, शक्ति और विशिष्ट शक्ति परीक्षण, भंडारण प्रदर्शन और स्वयं -डिस्चार्ज परीक्षण, जीवन परीक्षण, आंतरिक प्रतिरोध परीक्षण, आंतरिक दबाव परीक्षण, और सुरक्षा परीक्षण, आदि।
वास्तविक वाहन अनुप्रयोग के दृष्टिकोण से, परीक्षण वस्तु के रूप में इलेक्ट्रिक वाहनों पर लागू पावर बैटरी पैक के साथ वाहन के उपयोग के लिए उपयुक्त परीक्षणों की एक श्रृंखला की जाती है, जैसे: स्थैतिक क्षमता का पता लगाना, गतिशील क्षमता का पता लगाना, शांत परीक्षण, प्रारंभिक शक्ति परीक्षण, तेजी से चार्जिंग क्षमता परीक्षण, चक्र जीवन परीक्षण, सुरक्षा परीक्षण, बैटरी कंपन परीक्षण, पीक पावर का पता लगाना, आंशिक निर्वहन का पता लगाना, अधिकतम ढाल शक्ति परीक्षण, थर्मल प्रदर्शन परीक्षण, आदि।
(1) स्थैतिक क्षमता का पता लगाना इस परीक्षण का मुख्य उद्देश्य यह निर्धारित करना है कि जब वाहन वास्तविक उपयोग में हो तो पावर बैटरी पैक में पर्याप्त चार्ज और ऊर्जा हो, और विभिन्न पूर्व निर्धारित डिस्चार्ज दरों और तापमानों के तहत सामान्य रूप से काम कर सके। मुख्य परीक्षण विधि निरंतर तापमान स्थितियों के तहत धीमी गति से डिस्चार्ज परीक्षण है, और जब पावर बैटरी पैक का वोल्टेज एक निर्धारित मूल्य तक गिर जाता है या पावर बैटरी पैक (वोल्टेज अंतर) के भीतर एकल कोशिकाओं की स्थिरता एक निर्धारित मूल्य तक पहुंच जाती है, तो डिस्चार्ज समाप्त हो जाता है।
(2) गतिशील क्षमता का पता लगानाइलेक्ट्रिक वाहन के संचालन के दौरान, पावर बैटरी का ऑपरेटिंग तापमान और डिस्चार्ज दर गतिशील होती है। यह परीक्षण मुख्य रूप से गतिशील डिस्चार्ज स्थितियों के तहत पावर बैटरी पैक की क्षमता का पता लगाता है, जो मुख्य रूप से विभिन्न तापमानों और डिस्चार्ज दरों पर ऊर्जा और क्षमता में परिलक्षित होता है। मुख्य परीक्षण विधि पूर्व निर्धारित वर्तमान प्रोफ़ाइल या वास्तव में वाहन के अनुप्रयोग से एकत्रित वर्तमान प्रोफ़ाइल का उपयोग करके पावर बैटरी पैक का डिस्चार्ज प्रदर्शन परीक्षण करना है। परीक्षण की समाप्ति स्थिति को परीक्षण स्थितियों और पावर बैटरी की विशेषताओं के अनुसार समायोजित किया जाता है, लेकिन मूल रूप से वोल्टेज को एक निश्चित मूल्य तक छोड़ने के मानक का पालन किया जाता है। यह विधि इलेक्ट्रिक वाहनों की वास्तविक अनुप्रयोग आवश्यकताओं को अधिक सीधे और सटीक रूप से प्रतिबिंबित कर सकती है।
(3) शांत परीक्षणइस परीक्षण का उद्देश्य पावर बैटरी पैक की क्षमता हानि का पता लगाना है जब यह कुछ समय के लिए उपयोग में नहीं होता है, जिसका उपयोग उस स्थिति का अनुकरण करने के लिए किया जाता है जहां इलेक्ट्रिक वाहन कुछ समय के लिए नहीं चलाया जाता है और बैटरी को खुला छोड़ दिया जाता है। शांत परीक्षण को स्व-निर्वहन और भंडारण प्रदर्शन परीक्षण के रूप में भी जाना जाता है, जो खुले सर्किट अवस्था में होने पर कुछ पर्यावरणीय परिस्थितियों में अपने संग्रहीत चार्ज को बनाए रखने की बैटरी की क्षमता को संदर्भित करता है।
(4) शक्ति परीक्षण प्रारम्भ करना चूँकि कार की स्टार्टिंग पावर अपेक्षाकृत बड़ी होती है, विभिन्न तापमान स्थितियों के तहत कार की स्टार्टिंग को अनुकूलित करने के लिए, पावर बैटरी पैक पर कम तापमान ($−18\\text{डिग्री }$) और उच्च तापमान ($50\\text{डिग्री }$) पर स्टार्टिंग पावर परीक्षण आयोजित किए जाते हैं। यह परीक्षण, कमरे के तापमान पर मापने के अलावा, चार्ज की विभिन्न स्थितियों में बैटरी की डिस्चार्ज क्षमता निर्धारित करने के लिए आम तौर पर एसओसी मान के साथ भी सेट किया जाता है। सामान्य परीक्षण $90\\%$, $50\\%$, और $20\\%$ एसओसी पर आयोजित शक्ति परीक्षण हैं।
(5) रैपिड चार्जिंग क्षमता परीक्षणइस परीक्षण का उद्देश्य पावर बैटरी पैक पर उच्च दर चार्जिंग परीक्षण करके बैटरी की तीव्र चार्जिंग क्षमता का परीक्षण करना और इसकी दक्षता, गर्मी उत्पादन और अन्य गुणों पर प्रभाव की जांच करना है। तेजी से चार्ज करने के लिए, यूएसएबीसी मानक का लक्ष्य है कि बैटरी एसओसी को $15\\text{min}$ के भीतर $40\\%$ से $80\\%$ तक पुनर्प्राप्त किया जाए। वर्तमान में, जापान के CHAdeMO एसोसिएशन द्वारा निर्धारित मानक के अनुसार इलेक्ट्रिक वाहन पावर बैटरी पैक को लगभग $10\\text{min}$ में चार्ज करने से वाहन $50\\text{km}$ की यात्रा की गारंटी दे सकता है; $30\\text{min}$ से अधिक चार्ज करने से यह गारंटी हो सकती है कि वाहन $100\\text{km}$ की यात्रा करेगा।
(6) साइकिल जीवन परीक्षणबैटरी का चक्र जीवन सीधे बैटरी उपयोग की आर्थिक व्यवहार्यता को प्रभावित करता है। जब बैटरी की वास्तविक क्षमता प्रारंभिक क्षमता या रेटेड क्षमता से $80\\%$ से कम होती है, तो पावर बैटरी को उसके जीवन के अंत तक पहुंच गया माना जाता है। इस परीक्षण में उपयोग की जाने वाली मुख्य विधि कुछ शर्तों के तहत चक्रों की संख्या को उसके जीवन के सूचकांक के रूप में उपयोग करते हुए चार्ज और डिस्चार्ज चक्र निष्पादित करना है। चूंकि पावर बैटरी जीवन के लिए परीक्षण अवधि अपेक्षाकृत लंबी है, परीक्षण आम तौर पर कई महीनों या एक वर्ष तक चलता है। इसलिए, व्यावहारिक संचालन में, परीक्षण चक्रों की संख्या निर्धारित करने, क्षमता में गिरावट को मापने और फिर इस डेटा के आधार पर रैखिक एक्सट्रपलेशन करने के तरीकों का उपयोग अक्सर परीक्षण के लिए किया जाता है। अनुसंधान के क्षेत्र में, पावर बैटरी जीवन परीक्षण समय को कम करने के लिए, पावर बैटरी और पावर बैटरी पैक के जीवन का परीक्षण करने के लिए परीक्षण तापमान और चार्ज/डिस्चार्ज दरों को बढ़ाकर बैटरी की उम्र बढ़ने में तेजी लाने पर भी अध्ययन किया जा रहा है।
(7) सुरक्षा परीक्षणबैटरी सुरक्षा प्रदर्शन से तात्पर्य लोगों और उपकरणों को संभावित नुकसान के आकलन से है जो स्टोरेज बैटरियों के भंडारण और उपयोग के कारण हो सकता है। विशेष रूप से जब बैटरी का दुरुपयोग किया जाता है, तो विशिष्ट ऊर्जा इनपुट के कारण बैटरी की आंतरिक घटक सामग्री भौतिक या रासायनिक प्रतिक्रियाओं से गुजरती है जो बड़ी मात्रा में गर्मी उत्पन्न करती है। यदि गर्मी को समय पर समाप्त नहीं किया जा सकता है, तो इससे बैटरी का ताप समाप्त हो सकता है। थर्मल रनवे के कारण बैटरी फूल सकती है, ज्वलनशील गैस उत्पन्न हो सकती है, फट सकती है, दरार पड़ सकती है और आग भी लग सकती है, जिससे सुरक्षा दुर्घटनाएँ हो सकती हैं। कई रासायनिक ऊर्जा स्रोतों में, लिथियम आयन बैटरियों की सुरक्षा विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। पावर बैटरियों के लिए सामान्य सुरक्षा परीक्षण आइटम तालिका 6-1 में दिखाए गए हैं।
तालिका 6-1 पावर बैटरियों के लिए सामान्य सुरक्षा परीक्षण आइटम
| वर्ग | मुख्य परीक्षण विधियाँ |
| विद्युत प्रदर्शन परीक्षण | ओवरचार्ज, ओवर{0}}डिस्चार्ज, बाहरी शॉर्ट सर्किट, हॉट डिस्चार्ज, आदि। |
| यांत्रिक परीक्षण | मुक्त गिरावट, प्रभाव, बाहर निकालना, कंपन, बाहर निकालना, आदि। |
| थर्मल परीक्षण | जलन, थर्मल इमेजिंग, थर्मल शॉक, तापमान में उतार-चढ़ाव, आदि। |
| पर्यावरण परीक्षण | वैक्यूम सिमुलेशन, विसर्जन, आर्द्रता, आदि। |
(8) बैटरी कंपन परीक्षणइस परीक्षण का उद्देश्य पावर बैटरियों और पावर बैटरी पैक के प्रदर्शन और जीवन पर सड़कों के कारण होने वाले लगातार कंपन और झटकों के प्रभाव का पता लगाना है। बैटरी कंपन परीक्षण मुख्य रूप से पावर बैटरी (पैक) के कंपन स्थायित्व की जांच करता है और इसे पावर बैटरी (पैक) के संरचनात्मक डिजाइन सुधार के मार्गदर्शन के लिए आधार के रूप में उपयोग करता है। कंपन परीक्षण में दो प्रकार के कंपन होते हैं: साइनसॉइडल कंपन या यादृच्छिक कंपन। चूंकि पावर बैटरी पैक मुख्य रूप से वाहनों में उपयोग किए जाते हैं, इसलिए बैटरी की वास्तविक परिचालन स्थितियों को बेहतर ढंग से अनुकरण करने के लिए आमतौर पर यादृच्छिक कंपन को अपनाया जाता है।
पावर बैटरियों (पैक) के परीक्षण के लिए उपरोक्त कुछ सामान्य आवश्यकताएं हैं। परीक्षण के विशिष्ट पैरामीटर और आवश्यकताएं पावर बैटरी के प्रकार के आधार पर अलग-अलग होंगी। तालिका 6-2 इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग किए जाने वाले लिथियम-आयन बैटरी पैक और सिस्टम के लिए सुरक्षा प्रदर्शन आवश्यकताओं और परीक्षण विधियों को दिखाती है।
तालिका 6-2 इलेक्ट्रिक वाहनों में लिथियम-आयन बैटरी पैक और सिस्टम के लिए सुरक्षा प्रदर्शन आवश्यकताएँ और परीक्षण विधियाँ
| वस्तु | वर्ग | परिक्षण विधि | सुरक्षा आवश्यकताओं |
| सामान्य सुरक्षा परीक्षण (तालिका 6-1) | विद्युत प्रदर्शन परीक्षण | ओवरचार्ज, ओवर{0}}डिस्चार्ज, बाहरी शॉर्ट सर्किट, हॉट डिस्चार्ज, आदि। | N/A |
| यांत्रिक परीक्षण | मुक्त गिरावट, प्रभाव, बाहर निकालना, कंपन, बाहर निकालना, आदि। | N/A | |
| थर्मल परीक्षण | जलन, थर्मल इमेजिंग, थर्मल शॉक, तापमान में उतार-चढ़ाव, आदि। | N/A | |
| पर्यावरण परीक्षण | वैक्यूम सिमुलेशन, विसर्जन, आर्द्रता, आदि। | N/A | |
| ईवी ली-आयन बैटरी सुरक्षा (तालिका 6-2) | कंपन | 1. परीक्षण वस्तु: बैटरी पैक या सिस्टम . 1. वाहन माउंटिंग आवश्यकताओं और जीबी/टी 2423.43 -2008 को देखें, कंपन तालिका पर स्थापित करें। 3 दिशाओं में परीक्षण करें ($Y \\to X \\to Z$)। प्रक्रिया जीबी/टी को संदर्भित करती है 2423.56-2018. 2. निचले-बॉडी इंस्टॉलेशन के लिए, जीबी/टी में 7.1.1.2 के अनुसार परीक्षण पैरामीटर 31467.3-2015. 3. परीक्षण का समय $2\\text{h}$ प्रति दिशा है ($0.5\\text{h}$ तक कम किया जा सकता है)। $2\\text{h}$ के दौरान या उसके बाद अवलोकन की अनुमति $30\\text{min}$. 4. न्यूनतम निगरानी इकाई स्थिति (वोल्टेज, प्रतिरोध, तापमान) की निगरानी करें. 5. परीक्षण के दौरान $2\\text{h}$ का निरीक्षण करें. 6.इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के लिए:मैं। फ्रंट -माउंटेड: जीबी/टी 31467.3-2015 में प्रति 7.1.1.2.1 परीक्षण। अन्य स्थान: परीक्षण प्रति जीबी/टी 28046.3-2011। $2\\text{h}$ विभिन्न $Z$-अक्ष दिशाओं में। पार्श्व वस्तुएं: उत्तेजना मोड आयोजित किया गया। द्वितीय. प्रति जीबी/टी 28046.1-2011 $3.2$ मोड में काम करें। | बैटरी पैक या सिस्टम में यह होना चाहिए: न्यूनतम निगरानी इकाई ($) में कोई वोल्टेज क्षय नहीं होना चाहिए< 0.5\text{V}$), remain intact, structure sound, no leakage, no rupture, fire, or explosion. Insulation resistance $\ge 100\text{Ω}/\text{V}$ within $30\text{min}$ after test. Electronic devices: Reliable connection, structure sound, no disconnection. Post-test parameters meet Table 1 in GB/T 31467.3-2015. |
| यांत्रिक झटका | 1. परीक्षण वस्तु: बैटरी पैक या सिस्टम . 2. 7.2 शॉक $25\\text{g}\\text{-}15\\text{ms}$ आधा{6}}साइन पल्स GB/T 31467.3-2015 को देखें, $Y$-अक्ष दिशा में $3$ झटके, $2\\text{h}$ का निरीक्षण करें। | कोई रिसाव, बाहरी आवरण टूटना, आग या विस्फोट नहीं। इन्सुलेशन प्रतिरोध $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$. | |
| बूँद | 1. परीक्षण वस्तु: बैटरी पैक या सिस्टम . 2. $1\\text{m}$ से कठोर जमीन पर गिरने की सबसे अधिक संभावित दिशा में गिराएं (अन्यथा सबसे स्थिर संभावित ड्रॉप दिशा, $X$-अक्ष परीक्षण), $2\\text{h}$ का निरीक्षण करें। | कोई डिस्चार्ज करंट लॉक, वोल्टेज वृद्धि या रिसाव, बाहरी आवरण का टूटना, आग या विस्फोट नहीं। परीक्षण के बाद इन्सुलेशन प्रतिरोध $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$। | |
| रोल ओवर | 1. टेस्ट ऑब्जेक्ट: बैटरी पैक या सिस्टम . 2. GB/T 31467.3 में 7.3.2 का संदर्भ लें। $2\\text{h}$. 3. का अवलोकन करें, $360\\text{डिग्री }$ को $X${{22}अक्ष के चारों ओर $6\\text{ डिग्री }/\\text{s}$ पर घुमाएँ, फिर $90\\text{ डिग्री }$ वृद्धि, $1\\text{h}$ प्रत्येक को दबाए रखें, $360\\text{ डिग्री }$ रोटेशन बंद हो गया। $2\\text{h}$. 4. का निरीक्षण करें, $360\\text{डिग्री }$ को $Y$-अक्ष के चारों ओर $6\\text{ डिग्री }/\\text{s}$ पर घुमाएं, फिर $90\\text{ डिग्री }$ वृद्धि, $1\\text{h}$ प्रत्येक को दबाए रखें, $360\\text{ डिग्री }$ रोटेशन बंद हो गया। $2\\text{h}$ का निरीक्षण करें। | कोई रिसाव, बाहरी आवरण टूटना, आग या विस्फोट नहीं, विश्वसनीय कनेक्शन बनाए रखें। परीक्षण के बाद इन्सुलेशन प्रतिरोध $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$। | |
| अधिकतम ढाल | 1. परीक्षण वस्तु: बैटरी पैक या सिस्टम . 2. ट्रॉली पर क्षैतिज रूप से स्थापित। SAE J2380 या GB/T 31467.3-2015 में तालिका 7 के चित्र 3 में निर्दिष्ट पल्स को $2\\text{h}$ के लिए यात्रा की क्षैतिज दिशा में ($X${{9}अक्ष $5\\text{s}$ के साथ, $Y$-अक्ष $5\\text{s}$ के अनुदिश ($Y$-अक्ष) में दोहराएं। | कोई रिसाव, बाहरी आवरण टूटना, आग या विस्फोट नहीं। परीक्षण के बाद इन्सुलेशन प्रतिरोध $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$। | |
| कुचलना | 1. Test Object: Battery Pack or System. 2. Crush conditions: ① Crushing surface: $12.5\text{mm}$ diameter semi-cylinder, length $>$चौड़ाई. ②दिशा: $X$-अक्ष, $Y$-अक्ष। ③ बल: प्रारंभिक $200\\text{kN}$ या $30\\%$ विरूपण पर रुकें। ④ $1\\text{h}$ का निरीक्षण करें। ⑤ $10\\text{min}$ के लिए रुकें। | कोई रिसाव, आग या विस्फोट नहीं. परीक्षण के बाद इन्सुलेशन प्रतिरोध $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$। कोई आग या विस्फोट नहीं (आवश्यकताओं के दूसरे सेट के लिए)। | |
| तापमान का झटका | 1. परीक्षण वस्तु: बैटरी पैक या सिस्टम. 2. वैकल्पिक तापमान $(-40\\pm2)\\text{ डिग्री }$, अधिकतम $30\\text{min}$ अवधि चरम सीमा पर। $6\\text{h}$, $5$ चक्रों के लिए प्रत्येक चरम पर बने रहें। कमरे के तापमान पर $2\\text{h}$ का निरीक्षण करें। | कोई रिसाव, बाहरी आवरण टूटना, आग या विस्फोट नहीं। परीक्षण के बाद इन्सुलेशन प्रतिरोध $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$। | |
| नम ताप चक्र | 1. परीक्षण वस्तु: बैटरी पैक या सिस्टम . 2. GB/T 2423.4-2018 परीक्षण $Db$ नम ताप चक्र देखें। जीबी/टी 31467.3-2015 में चित्र 4 ($80\\पाठ{डिग्री }$ अधिकतम तापमान), $5$ चक्र। कमरे के तापमान पर $2\\text{h}$ का निरीक्षण करें। | कोई रिसाव, बाहरी आवरण टूटना, आग या विस्फोट नहीं। परीक्षण के बाद इन्सुलेशन प्रतिरोध $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$ $30\\text{min}$ के भीतर। | |
| समुद्री जल विसर्जन | 1. परीक्षण वस्तु: बैटरी पैक या सिस्टम . 2. हार्नेस से सुरक्षित रूप से जुड़ा हुआ, वास्तविक परिवहन दूरी पर $2\\text{h}$ के लिए $3.5\\%$ NaCl समाधान (समुद्री जल) में डुबोएं। हाइड्रोलिक वाल्व फॉर्म के माध्यम से निलंबित करें। | कोई आग या विस्फोट नहीं. | |
| बाहरी आग | 1. परीक्षण वस्तु: बैटरी पैक या सिस्टम. 2. GB/T 31467.3-2015 में 7.10 बाहरी आग देखें। | कोई आग या विस्फोट नहीं. यदि आग लगती है, तो आग के स्रोत को हटाने के बाद $2\\text{min}$ के भीतर बुझ जाना चाहिए। | |
| नमक का स्प्रे | 1. परीक्षण वस्तु: बैटरी पैक या सिस्टम . 2. जीबी/टी 31467.3-2015 में 7.11 साल्ट स्प्रे देखें। | कोई रिसाव, बाहरी आवरण टूटना, आग या विस्फोट नहीं। | |
| अधिक ऊंचाई पर | 1. परीक्षण वस्तु: बैटरी पैक या सिस्टम . 2. ऊंचाई $4000\\text{m}$ या समतुल्य दबाव, कमरे का तापमान. 3. परीक्षण वातावरण में $5\\text{h}$ के लिए प्रति 7.12.2 GB/T 31467.3{9}}2015 में संग्रहित किया जाता है, फिर $1\\text{C}$ (अधिकतम $400\\text{A}$) या कट-ऑफ पर डिस्चार्ज किया जाता है। $2\\text{h}$ का निरीक्षण करें। | कोई डिस्चार्ज करंट लॉक, वोल्टेज वृद्धि या रिसाव, बाहरी आवरण का टूटना, आग या विस्फोट नहीं। परीक्षण के बाद इन्सुलेशन प्रतिरोध $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$। | |
| अधिक तापमान से सुरक्षा | 1. परीक्षण वस्तु: बैटरी सिस्टम. 2. जीबी/टी 31467.3-2015 में 7.13 ओवर{3}} तापमान संरक्षण का संदर्भ लें। | बीएमएस कार्य करेगा. कोई गैस रिसाव, बाहरी आवरण टूटना, आग या विस्फोट नहीं। परीक्षण के बाद इन्सुलेशन प्रतिरोध $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$। | |
| शॉर्ट सर्किट संरक्षण | 1. परीक्षण वस्तु: बैटरी सिस्टम. 2. GB/T 31467.3-2015 में 7.14 शॉर्ट सर्किट प्रोटेक्शन देखें। | सुरक्षा उपकरण कार्य करेगा. कोई रिसाव, बाहरी आवरण टूटना, आग या विस्फोट नहीं। परीक्षण के बाद इन्सुलेशन प्रतिरोध $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$। | |
| अधिभार संरक्षण | 1. परीक्षण वस्तु: बैटरी सिस्टम. 2. GB/T 31467.3-2015 में 7.15 ओवरचार्ज प्रोटेक्शन का संदर्भ लें। | बीएमएस कार्य करेगा. कोई गैस रिसाव, बाहरी आवरण टूटना, आग या विस्फोट नहीं। परीक्षण के बाद इन्सुलेशन प्रतिरोध $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$। | |
| ओवर{{0}डिस्चार्ज सुरक्षा | 1. परीक्षण वस्तु: बैटरी सिस्टम. 2. जीबी/टी 31467.3-2015 में 7.16 ओवर{3}}डिस्चार्ज प्रोटेक्शन देखें। | बीएमएस कार्य करेगा. कोई गैस रिसाव, बाहरी आवरण टूटना, आग या विस्फोट नहीं। परीक्षण के बाद इन्सुलेशन प्रतिरोध $\\ge 100\\text{Ω}/\\text{V}$। |
नोट: तालिका 6-2 मुख्य रूप से जीबी/टी 31467.3-2015, जीबी/टी 2423.43-2008, जीबी/टी 2423.56-2018, और जीबी/टी 28046.1-2011 का संदर्भ देती है।
